高弦始终都有甄别，像港督卫亦信，确实是支持其成为最后一任港督。

    最近三任港督, 从一九七零年代的麦理浩，到一九八零年代的尤德, 再到现在的卫亦信, 都是外交官出身，所以，相比于老牌政客坐在港督的位置上，能少一些令人厌恶的东西，具体区别，可以参考“老剧本”里最后一任港督变人后的各种滋事，便明白了, 就不具体展开了, 免得又敏感，触发屏蔽, 只要理解高弦支持港督卫亦信的出发点即可。

    实际上，港督卫亦信在心里，也认为自己是理所当然的最后一任港督, 因为按照其年龄，正好可以干到一九九七年，然后完成历史使命地光荣退休。

    在这个心理驱动下，港督卫亦信对新机场建设计划的热情可想而知，只要做漂亮了，便能成为他的一大瞩目政绩。

    只是，新机场建设计划的大约两千亿港元资金预算，实在太过庞大了，越发突显了香江财爷爷高爵士的重要性，而且，一旦工期延误，财政年度跨越了一九九七年，将会进一步增加复杂度。

    港督卫亦信便提到了一个烦恼, 新机场建设计划所牵涉的正治因素。

    毕竟，那可是高达两千亿港元啊，万一掏空了香江，把利益输送给了国际财
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