笑，“你提到的这些，我当然都了解过了，但现在的大行情就是，民航国际市场的空间越来越大，而曾经让香江航空生意红极一时的北方航线，又重新激活了，国太航空，目前在这个方向上的市场布局，可以用空白来形容。”
    “这两种有利因素加起来，从在商言商的角度而言，香江民航业再恢复到过去那种香江航空和国太航空良性竞争的局面，已经条件成熟了。”
    施约翰不服气地反驳道：“运营航空公司所要求的专业程度相当高，这个门槛可没有那么容易迈过去。”
    高爵士举重若轻地说道：“确实，万事开头难，但解决方法也不缺，现在飞机和机组，都不难租赁到，只要资金到位，航空公司便可以运转起来，一步步地积累、健全和成熟，就像五星级的国际大酒店那样，门槛很高，但可以通过借鸡生蛋，度过初始阶段。”
    话说到这个份上，意思再明白不过了，高爵士因为这次遭遇飞行事故，有感而发，觉得仅仅买一架服务于自己的私人飞机没意思，而是想要调动资源，直接杀入民航市场，开一家航空公司。
    如果是换成了其它人如此当面锣对面鼓地觊觎国太航空的蛋糕，施约翰可能已经翻脸了，可面对高爵士，他还不敢，至少不敢当场发作。
    
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