资的靴子最终是否落地，还要看到时候各大财团的具体考察结论，如果投资环境不理想，进而敬而远之，也没什么不好意思的。
    如此一来，温哥华怎么吸引包括海湾西方公司在内的外来投资，就成了宴会上的主要讨论内容。
    为了世博会，迈克·哈科特这一届班子绝对免不了大兴土木一番，包括了科学世界博物馆、温哥华城市轨道交通系统、加国广场、万国广场、不列颠哥伦比亚体育馆等重要工程，而所涉及的资金，都是以亿加元为单位计算的。
    比如，不列颠哥伦比亚体育馆耗资一亿两千六百万加元，加国广场大楼造价三亿六千五百万加元，最大的吞金兽是温哥华城市轨道交通系统，需要动用八亿五千四百万加元。
    这套中型载客量捷运系统还是挺有特色的，采用了安大略省皇家公司城市交通开发公司的新技术，以直线电动机驱动，并能够以无人驾驶方式运行，其在温哥华使用时，大部分路段在架空桥上运行，可谓壮观，正好契合了温哥华世博会主题之一的运输。
    听着迈克·哈科特的介绍，高弦心里转着的念头则是，“老剧本”里的城市交通开发公司，在皇家公司私有化盛宴中低价卖给了庞巴迪。让其捡了个技术储备的便宜。
    高弦没有参与温
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