沈光林召集长城集团的高官和长城汽车的中高层开会，开会的目的不是别的，就是为了认清自己。
    长城汽车的竞争对手是谁，都不用明说的，自然是他们的好邻居上汽公司了；而宝马X1当前的竞品也不用多说，对标的就是桑塔纳，这也是毋庸置疑的。
    只是，人家桑塔纳上市都已经五年了，积累了不少客户，给出的大都是好评。
    长城汽车刚上市，第一波汽车都是自己人买的，不作数，它们将来是不是能够在市场竞争中拼得过，还要看接下来的表现。
    早在长城汽车准备上市的时候，沈老板信誓旦旦的说要到花旗国去参与更大的竞争，只有占领了那里的市场，这才算是引领了时代。
    但等他实际了解了整个花旗国汽车市场的行情之后，他不这么说了。
    因为，桑塔纳这些年是怎么干的，这不是秘密，大家想想看就知道了。
    普桑在国内出厂的价标是18万元，真正到了客户手里都已经有19万20万去了。
    而他们出口到花旗国的定价是多少钱？
    想想就让人沮丧，只有8500美元，就这还是零售价。
    如果按照1985年的官方汇率1比2.6来计算，也就是说，同样的一台
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