机坐副驾驶一样。
    虽然每趟乘客都希望最牛的坐机长位置，可很多新人也需要锻炼呀。
    不过这架湾流g650er肯定不是那样，苏泽也不需要培养什么新人。
    对于这种情况，不说副机长了，苏建邦不知经历了多少次，都小事。
    “b-24106，按程序下1500。”
    “按程序下600，建立18盲上报。”
    “b-24106，继续进近跑道18。”
    “尽量保持速度，晚调速。”
    “b-24106，正式盲降。”
    “b-24106，地面风900-6m/s，修正海压998，跑道18，可以落地。”
    “b-24106，落地后，尽快右转脱离，海城联系塔台124.8，再见。”
    …
    尽管地面在湾流g650er跑道外盘旋时，清空了跑道，提醒了缓速。
    可在落地的时候，苏建邦保证了湿跑道不打滑，也确认了逆风降落。
    但在轮胎触地后，侧面来风，没能保证小小的湾流g650er侧偏离。
    突遇横切风，此时坐在航空座椅上，和彭悦悦面对面做着的苏泽。
    可以明显
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