的跟这些股东打着招呼，比亚迪的股份大部分都在王传富手里，即便是上市之后，股东手里掌握的股份也没有超过30%，至于二级市场流通的股份，除了巴菲特这种超过5%的股东，其他的小股东并没有受到邀请。

    十多分钟后，王传富出现在会议室里，表情有些凝重，会议室里的气氛也一下子冷了下来。

    “情况大家应该都听说了，现在比亚迪正处在关键时刻，我希望各位能够跟比亚迪一起同舟共济.......”

    王传富话还没说完，就有股东插话道。

    “王总，现在比亚迪究竟是个什么状况？我听说有不少经销商要退网，究竟是不是真的？”

    “对啊，经销商退网可不是闹着玩的！”

    也难怪股东们这么紧张，汽车销售跟普通的商品销售是不一样的，普通商品要想找经销商很容易，甚至可以自己组建销售渠道。

    但是在汽车行业，这条是不成立的，原因很简单，汽车的价值太高了，即便是比亚迪主打的低端市场，一辆车的价格也在七万块，一家经销商一个月动辄提货就是几十辆汽车，这就涉及到数百万的资金，这还只是一家经销商，一旦有十家经销商退网，就意味着一个月数千万的销售额不翼而飞
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