剧增长，在第十天的时候，正式突破三千台大关。

    这样的成绩绝对显眼，虽然当前数据统计还没有那么发达，不过按照去年同时段的国产汽车销量，比亚迪这个月单一车型的销量已经稳居第一，甚至搞一些活动促销的话，还能冲击一下单月破万的纪录。

    王传富也暗暗松了口气，为了给改款f6让路，他提前三个月停产了之前的旧款，以至于前两个比亚迪的销量大幅度下滑。

    这几个月王传富也是顶着很大压力的，现在销量一出来，整个比亚迪都可以缓一缓了。

    当然，王传富心里也明白，改款f6之所以能够获得这么好的销量，很大程度上还是依靠新奇的车机交互体验，星辰车机系统功不可没。

    但是有一点，星辰车机系统并不是比亚迪的，虽说他手里也有一些星辰科技的股份，但沈浪已经明确表态，他是要做开源系统的。

    比亚迪并不能独占星辰车机系统，所以比亚迪今后要发展还是要发展自己的核心技术，外力只能借助一时。

    事实上也正如王传福所料，就在发布会结束后的第二天，不少国产汽车品牌都主动找上门。

    当然，都是一些私企，像上汽这些国资背景的品牌，光靠卖合资车
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