打车，被兼并了，但是在国外却始终占有很大的网约车份额。
    此时，吴远做了一件非常大胆的事情。
    现在等同于抢先一步，在国内将“网约车”的概念创造出来。
    吴远没兴趣做企业，但是如果哪个能人，比如唐明元这样的企业家，能够抢先投资世界第一家网约车企业，那也是一件美事儿。
    只要这家类似于“叭叭打车”的企业做大，那可就不仅仅是赚钱的问题，同时也会在全世界打响名气。
    对于一家科技企业来说，名气是相当重要的，利用膨胀的名气可以很快在其它国家开展相同的业务，占领至高点。
    名气响亮，名声又好的公司，往往可以获得更多更好的投资机会。
    不过，吴远现在并不打算现在就将这个想法说出来。
    毕竟网约车的模式从某种意义上来说，与出租车会构成竞争关系。
    前世时，出租车司机就为此与网约车公司闹得不可开交，最好搞的一地鸡毛，如果现在放出消息，那很可能会出现什么变故。
    其实，吴远只要随便说几个后世的互联网公司的新兴业务，就能让在座的各位赞叹连连。
    不少人都暗自感叹，这个叫吴远的年轻人脑子是怎么长的？也太好使了吧！
  
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