单是制造宝船的船坞就有十数个之多，至于稍小一些的船台，则更多。

    此刻的船坞中，一艘艘宝船安静停在那里，不远处就是引进而来仅有一人之隔的海水，

    船坞据记载是宋朝人张平发明的，公元九七七年，张平任供奉官、监阳平都木务兼造船厂，住今陕西省宝鸡市以东之阳平镇。

    当时，在渭河边造船，容易被水将船冲走，只好派一船三户守护，一年征调民工上千户，劳民伤财。

    张平遂命民工在岸边挖一大坑，在其中造船，船造好以后，掘开一口子，引水入坑，船漂起，驶入河中。

    大坑称之为「船坞」。

    只等朱祁镇一声令下，将海水放入，就可让宝船顺着准备好的水道入海，自此天高海阔，直达地球的另一边。

    朱祁镇站在第一艘宝船上，轻轻抚摸身下这艘巨船，时隔二十年，大明的宝船终于再一次的重见天日。

    “祁钰，这海边百姓你如何安置？”朱祁镇声音有些轻颤，却依旧还惦记着被征用了土地的百姓。

    “皇兄放心，所有失了土地的百姓，愿意来的都在船厂做工。

    不愿意的则以高于市面两成的价格收购了他们的田地。”朱祁钰解释道。
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