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第九百零七章 大飞机研发情况2

夭,MD-12很有可能抢在空中客车A380之前成功。
    威廉-威尔士-道格拉斯看着包子轩一直在瞟向机身处,便说道:“机身为椭圆形剖面,63.4米长的机身大部分剖面宽度为7.4米,高度为8.5米。飞机设上、下两层客舱,底层则装行李和货物。上、下客舱有两个常规楼梯相通,楼梯宽度允许带行李的两名乘客双向通过。旅客上、下飞机都需通过下层。下客舱前楼梯前方为头等舱。前楼梯后方和上层客舱可布置为公务舱或经济舱。”
    虽然比其后世空客A380要小一些,不过也完全够用。其实在包子轩看来,空客A380有些浪费。后世只有个别航空公司采购过,而且经常不满员。
    超级富豪都拥有专机,经济条件差一些的人会选择廉价航空。因此空客A380坐不满员很正常,现在这个尺寸就很好。
    包子轩:“飞机的整体布局没有任何问题,至少我看着可行。航空发动机方面,黑云会研发出配套产品。其实使用现有发动机也能达到要求,不过要做就要做到最好。一定要在各个层面上超越波音747,要不然航空公司可不会买单。”
    “另外航电体统、操控系统、飞效系统、通讯系统黑云会联合摩托罗拉共同研发,相信结合两家公司最顶
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