直升机到航校进行培训的话，恐怕学校的后勤部门要跟林平进行对接，毕竟这么多家直升机来此培训。而且飞行员人数之多，单单是宿舍这一项，就是摆放在眼前的困难。
    况且飞机到来之后，还要新建大量的油库，停机库，维修配件库等等！如果这样一来的话，会不会对航校本来的训练与生活形成干扰？
    其实最重要的是，就怕林平不会同意，毕竟人数之多设备之复杂，以他的财力完全能够在大兴安岭新建一处机场。
    到时候，他的训练与飞行，以及飞机的后期保养都可以放在一个地方。”毕竟涉及到重复投资，就怕林平不同意，这事恐怕想要谈下来没想象中那么容易。
    空军一号听到这话后，也觉得这样的担忧有充分的道理。
    “毕竟西科斯基公司马上就能交付飞机，而咱们这位林先生可没有时间马上变出一个完备的机场来。在他没有机场之前，争取让他把培训基地放在航校。
    而且告诉航校的学校领导们，后勤上必须无条件尊重林平的决定。一旦林平一百架飞机全部落地之后，他肯定要进行转场。到时候这些飞机就会部署到大兴安岭，而在此之前在学校里新建的所有设施，恐怕都会无偿的留给航校。
    有了这些基础建设之后，对航校
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