肩头。
    听说在那些发达国家，他们不必考虑飞行的油耗，也不必考虑飞机发动机的折损，毕竟每一台发动机都有其使用限制。
    尤其是喷气式发动机，他不是以‘年’来作为记数单位。
    没有使用多少年后强行报废的说法。
    有的只是，飞行多少小时之后这款发动机必须更换。
    飞机上最值钱的东西就要数发动机，飞上几百个小时便要换发动机，这对于本来就捉襟见肘的空军而言，简直就是昂贵的负担。
    当别的国家的飞行员无所顾忌的训练时，国内的飞行员却为了每次升空飞行的申请一次又一次考试考试再考试。
    只有成绩最优秀的人才有资格驾驶飞机升空进行训练。
    而这，还是飞行员漫长生涯的第一步。第一步就走得如此艰难，对于国内的飞行员而言，他们多么渴望不受这些金钱上的约束。
    如今，林平的到来，带来了大量的资金，等于给每一名同学至少增加了几十个小时的飞行时间。
    如果放在一两年前，几十个小时的飞行时间，可以让更多的同学能够顺利的进入到下一代机型的飞行。
    只有更多的人进入到下一个机型，才有可能有更多的人数进入到喷气式飞机的学习。
    
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