基础上进行了20%的改动跟优化。
    一连几天的测试，跟之前摩托罗拉的产品进行对比。
    发现无论是运行的频率，还是电源的功耗以及可靠程度，两款产品几乎处于完全一致的性能水平。
    测试出这样的成绩，对于研发人员来说自然是无比的激动。
    很快更加大胆的改动优化方案被提了出来。
    这一次的改动几乎在摩托罗拉68000基础之上超过了60%的设计都是完全拥有自我知识产权。
    然而这还不能达到规避专利风险的程度，于是重新设计还在继续。
    最终，仅仅两周之后。
    一款跟摩托罗拉68000重复程度不到10%的产品正式问世。
    而两款产品的性能，功耗，还有其可靠程度，几乎完美的一致。
    这也就意味着，国内完全掌握了16位芯片的设计跟生产，并且完全拥有自我知识产权。
    更重要的是，这一款的芯片采用了跟摩托罗拉68000完全不同的架构。
    如此重大的技术性突破，新闻媒体上却没有只言片语。
    林平希望过年之后，再寻找一个合适的机会报道。
    而现在，大家要做的就是大批量的生产备货。
    芯片的成功
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