靠前的船公司，每年的营业业绩都达到了百亿以上，排名前三的船公司，年营业业绩更是千亿级别。
    保守估计，这个行业每年的利润在3000亿美元，也就是两万亿人民币左右。
    其实王林早就知道这个行业是暴利，但从来没有考虑过要进入这个行业。
    因为前世的他，压根就没有资本进入这个行业兴风作浪。
    王林清楚的记得，他重生前看过一则新闻。一艘满载2万标准箱的集装箱船从我国申城前往英国的伦敦，一个航次的运费收入约1.6亿美元，刨除各种成本，基本可以抹平该船的造价，相当于船东跑一趟欧洲就净赚了一条船。
    在王林重生之前，全球集装箱航运业行情火爆，有的海运公司跑一趟船就能赚出一条船的钱来，有的航运公司平均一天能赚六亿元！
    这一世的王林，有了完全不一样的能力！
    他手握大量的资金！
    他在香江也有了一定的人脉圈子。
    王林在思考，凭借自己现在的实力，能不能进入这个行业分一杯羹？
    不过船公司不同于货代公司。
    货代公司小到一两个人就可以开，连办公室都可以不需要。前期甚至工商税务这些都可以没有，找家
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