码头之争，终于告一段落。
    王林的货代公司，和三和公司合作，成立了一家船公司。
    这家公司的名字叫“永华货运”。
    船公司投资巨大。
    王林通过货代公司，向船公司注资50亿港币，占股51%，成为永华货运公司的最大股东。
    这才是王林整个布局的重点。
    三和公司是一个集团公司，经营的范围很广。
    但永华货运，却专营船务、货运业务。
    这一块的业务，也将成为三和公司的重点经营范围。
    自从，王林终于打通了属于自己的海运通道，有了自己的货运渠道。
    改开初期，我国的远洋货运能力严重不足，急需扩大远洋运输能力，当时船王应邀回来洽谈合作，一改不与别人合资的规矩，双方成立了合资公司，引进国外先进造船技术承接国际订单，并下单订购了6艘货船，在国际上为我国造船业做了有力的证明。
    经过十年的发展，我国的远洋运输能力大大增强，但还远远不够。
    海上运输是历史悠久的运输方式，目前国际贸易总运量中，三分之二以上的货物运输是利用海上运输完成的。
    我国的远洋船队组建于六十年代，由于
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