楼附近，看到一幢两层楼房出租，上面留了个电话号码。
    王林记下号码，找到一个电公用电话亭，打了电话过去，约了房东在门前见面。
    那房东就住在附近，很快就骑着一辆长江750型号的挎子车过来了。
    吴大壮看着那辆挎子车，笑道：“王林，这车好玩！开得又稳，人也坐得舒服！”
    王林道：“是啊！你要不要弄一辆耍耍？”
    吴大壮笑道：“我现在天天要在外面跑，就算买了这车，也用不上几回。不过这车我是真的喜欢。”
    挎子车，也叫边三轮，以前广泛应用于公、检、法、工商等系统。
    那年代，骑这么一辆车，别说多拉风了！
    七十年代后期，摩托车的民用市场日趋繁荣。
    八九十年代，边三轮摩托车的发展进入黄金时期，我国一共有17家工厂在生产750型号的摩托，产品型号多达84个。
    虽然品牌多样，但在人们心中长江750就是“挎子”的代名词。
    这车也不便宜，一辆采用全自动发动机的长江750A-3型边三轮摩托车的出厂价为6980元，售价为8000元左右！
    后来随着小汽车的普及，挎子车才渐渐淡出市民生活。
    也有人
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