尘，没有任何一家能够给其带去太大的威胁，哪怕看着强势的辉鸿集团也不行。
    尤其是这些天李春雪逐步出售手里的股份，让辉鸿集团股价出现了不小的震荡，目前总市值在550亿港币上下波动。
    年底将近，新的一年来即将到来，标志着汇丰的分红也将来临，出于一直以来对汇丰的信任，汇丰股价一直保持着总体向上的势头，总市值已经突破七百亿港币，甩开了辉鸿集团将近两百亿。
    单个企业香江没有谁能够与其一较高低，哪怕欣建集团也不行，没有分裂的辉鸿集团还有资格，华芯科技划出去之后，辉鸿集团也没有了那实力。
    李建辉见大家看着自己也没有选择沉默，他出声道：“这方面投资倒不是不可以，不过具体的还需要考察之后才行，而且线路也不可能五条同时修建，最好是一条一条来，这样我们的资金压力也能够小一些。”
    “这方面我已经和孙院长沟通过，若我们真愿意投资台北捷运，可以先建设一号线，五条线路总计划二十年时间。
    不过捷运公司这边宝岛政府要占据35%的股份，他们将以站上物业开发权作为投资。”
    听林挺生这样说，雷觉坤立即就出言反对，投资地铁建设本来就耗费巨大资金，要是把站上物业
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