一旦这两条线运营，不管天水城还是北区，到市区就不再有太大的距离感，市区一些上班族也将愿意前往天水城和北区安家。
    尽管李建辉有不少资金，只是对于这两条地铁线，他暂时还没有要介入的打算。
    因此出声道：“目前我们地产重心并不在这边，而且这两条地铁线路也不是那么好拿的, 以布莱恩政府的做派, 加上我们同行们对于站上物业开发权的痴迷，这两条线只怕还是会由政府建设。
    而且我估计局势稳定之时，就是这两条线路动工之日，不仅仅这两条地铁线, 到时候估计新机场也会提上日程。
    毕竟稳定下来之后, 布莱恩政府也就不怕财政赤字了，反正未来也不需要他们来负责。”
    在场这些如何听不明白李建辉话里的意思, 一旦确定回归, 只怕到时候布莱恩政府就不会是想着促进经济健康发展了，而是能够上大项目尽量上大项目, 不管财政赤字也好, 还是烂尾也罢，最后这烂摊子谁接手谁负责。
    而且到时候他们还准备出份力，最好让其多上马几条线路，比如中环走东区修建海底隧道直达将军澳的地铁线, 将军澳直上到沙田的地铁线, 天水城向东到北区的地铁线。
    不过经过各方商议, 还是表示加
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