年的时候，这项技术其实已经基本成熟了，实验室里面也已经拿出了可行的技术了。
    欧洲，美国，中国三个国家的科学界，也同时展开了这项技术的科研攻关工作，所以这项技术确实是可行的，这一点是毫无疑问的。
    其实就2020年的情况来看，这项技术更大的问题是如何保持管道内的真空，如何保证管道材料承受更长时间的压力，还有一旦在使用过程中发生了事故，该如何进行紧急救援，保证人的生命安全的问题。
    当然了，最重要的一点是，哪个国家有能力一口气掏出上万亿人民币的资金，来新建这么一条蕴含了难以想象的技术的高铁，还有这样就的高铁如何盈利的问题。
    黄鹤相信，当自己提前10年左右的时间，展开真空高速列车技术的研发工作的话，那么这多出来的10年时间，就足够自己解决这些问题了。
    而最后，哪怕这些问题无法解决，真空高速列车成为了泡影，那对黄老板来说，也已经不是什么重大的损失了。
    首先在研发真空高速列车技术的时候，势必会诞生更多的相关的技术，而这些技术，有用的可以利用到江南集团旗下的各个产业里面。
    江南集团用不上的也可以丢到联盟里面，卖给联盟中
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