站四个月的设备施工周期也被压缩到了五十天。
    由于时间很紧，多部门的现场协调神作书吧业就极为重要，华晨动力把目前负责燃气轮机电力应用方向的首席工程师李卫红直接派驻到了现场。
    “李工放心好了，这两条船的造价少说也得十个亿，这么贵重的东西我们哪能不尽心，我们黄埔出三组，中建也出三组，一共六组，交叉监督，交叉审核。”
    黄埔船厂的现场施工代表欧立，信誓旦旦的和李红卫下着保证。
    神作书吧为电站本体的两条驳船不值钱，值钱的是每条驳船上所搭载的十二套e18燃蒸联合循环发电机组。
    经过两年多的运行，华晨在发电领域的燃机型号终于成熟，每套e18燃蒸联合发电机组都包括一台11兆瓦的e110系列燃气轮机，独立的余热锅炉和一台10兆瓦的蒸汽轮机。
    在标准模式下，每套e18机组的额定出力功率约为18兆瓦，两艘发电船可以组成一个总装机容量400兆瓦的中型发电厂。
    此时港灯的总装机容量才2000兆瓦，远嘉一次就兴建了港灯五分之一的装机容量，如果建成并网对港灯的业务打击绝对是致命性的。
    由于集团内部各自独立核算的缘故，e18
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