，足够很多人从两侧跳上火车。这就是安全隐患，周梦臣地位今非昔比。自然有大队骑兵两侧护卫。只是这个场景，让周梦臣感觉非常滑稽。有一种时空错位的感觉。而这火车的速度，简直是比一些观景火车的速度都慢。与后世的火车相比，这样的火车，简直不是同一个物种。不过，这对周梦臣来说已经足够欣慰了。他欣慰的两点，现在火车虽然各方面都不行。但是这一条十五里的铁路，一天也能来回往返数次，甚至十几次。这就要看季节了。因为这火车在晚上是不运行的。这也是让周梦臣感到尴尬的地步。因为照明技术不够。虽然火车有固定路线，但是路线两侧无遮无挡，还是需要看路的。所以晚上火车就要停。即便以一辆火车能运十万斤。说起来也很可怜，也不过五十吨而已。甚至比不上一辆大货车。一天最多也不过一两千吨运载量。但是这对而今这一条交通线，已经足够了。要知道，运河一年的粮食运输量也不过四百万石。就而今壶口铁路的满载运输能力，与运河粮食运输能力，已经相差不大了。当然了，运河也不是光运输粮食的，还其他很多东西。而壶口铁路从一开始建设，就规划好了复线，等复线建好之后，就能增加火车头了，不如单线只能有一辆火车。到时候运输能力，恐怕要超过运河了。当然了，交通
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>