还不知道，但是绝对比现在的造船速度要高太多的。不至于造一艘船，要一个一到两年的周期。毕竟造船周期，就是周梦臣预备对海外征伐的周期。至于，周梦臣为什么不设立一个官船厂。原因也很简单，官船厂体制。根本没有商业性可言。周梦臣即便是整顿了军器监，建立起一套军器监生产体系，但是不得不承认一点，那就是大明官方的生产体系，根本没有一点点商业基因。朔州监还好，在京师的军器监，一切原材料都是朝廷拨给的。而朝廷的一切原材料都不是采购的，而是要么而造出来的东西，也只能在朝廷范围之内供给。虽然说，常常用采买来形容。但本质上，是朝廷内部资源调度。朔州监私下卖铁，其实未必合规。只是没有管而已。周梦臣重建一个官船厂。一点都不符合周梦臣价值观。因为官船厂很少有私人造船。但是周梦臣建立起船厂可不想仅仅修建一支舰队后就闲置不用了，就好像宝船厂一样，成为一次性船厂。而且未来开海之后，民间用船缺口必然很大，一个江南造船厂，单单靠这些订单，就能够吃饱了。周梦臣也酝酿着一个国有经济的典型案例。毕竟，不管是工部有经济定义。所以周梦臣想在江南造船厂上进行试点。或许可以称作官督民办。或者国家占股，民间经营。周梦臣未必觉得这一件事情靠谱
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