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第四百四十五章 航运业 二

来的侨民。
    汉、英国两方就撤离滞留巴拉圭侨民问题达成共识后,原本繁忙的巴拉那河水道便变得更加热闹了起来,每天从白天到晚上,不仅有大批运载外西方国家侨民、商人的船只,在汉国海军护卫下,驶出巴拉那河水域,并且还有数量更多的携带着全部身家的巴拉圭商人、权贵,搭乘汉国、英国等国家的运输船逃离巴拉圭控制区。
    巴拉圭战前总人口52万人,除了一小部分投靠汉国的上层人物,占人数比例更高的巴拉圭商人、地主、贵族们,都选择离开混乱的巴拉圭,携带着在巴拉圭积攒的财物,到加拿大、墨西哥、美国乃至欧洲开启新的生活。
    日益增加的撤离人口数量增加了巴拉那河流域的运输压力,1889年6月份以后的近一个月里,发生在巴拉那河流域的航行事故次数比平时增加10倍,因为航路拥挤、船只相撞等原因引发的水手对峙、斗殴等事件也第一次超过了40起。
    巴拉那河水域水上治安因为巴拉圭内战受到影响,汉国内河警备舰队增派各型炮舰加强对国内水道的警备和管理,而以航运业为生的水手和普通渔民们,在了解到最近的情况变化后,也多花了几分心思,增强了对水上航行安全的重视程度。
    巴拉那河是汉国国内
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