司以远东移民商人孙英德为代表，由发昌、大昌、顺昌等32家本土民营航运公司共同出资成立，1886年注册，初始注册资金920万汉元折合库平银约500万两。名下拥有5000吨船坞2座。3000吨船坞5座，船厂基地2座。产业工人1100人。其三是庆华轮船公司，庆华轮船公司由闽南移民商人邱忠波主导成立，1887年9月成立，注册资金780万汉元折合库平银430万两，名下有一家5000吨级民用船坞，3家3000吨级民用船坞，本土产业工人840人。不过庆华轮船公司创办人邱忠波早年是闽南航运业巨头，其家族自从1884年移民本土后，他把闽南至泰国、东印度群岛、马来群岛等地区的航运经营权转交给了闽南商帮名下的宝远航运公司。庆华轮船公司虽然在本土航运业默默无闻，但是在南洋地区航运方面，庆华轮船公司占有的航运市场份额却要超过盛昌航运公司。除去前面三家，我们和远洋航运公司选定的最后一家预定合作民营企业是泰昌航运公司，泰昌航运公司注册资本最低，1884年公司注册时，总资本只有182万汉元折合库平银100万两。占大头的是何秉桓和廖竹宾，两人分别投了60万两银子和15万两银子有5万是何家借给他的，不过，泰昌航运公司虽然
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