定竞争性的竞赛会加快车辆的消耗和更新，进一步提升订单规模和技术水平。其他州长官们也纷纷响应，表示通过洛林的汽车竞赛初步确定规则后，将共同努力组建区域性的汽车竞赛联盟，从而形成具有更大影响力的竞赛品牌。在为期三天的会议中，除了魏斯这个建议具有足够的新颖性和建设性，还有一位专家大佬的建议也给大家带来了启发，那就是在飞行舰艇数量快速增加的情况下，军方的“黑色机械”将出现大量的冗余，可以让军方将这些设备解除武装或者部分解除武装之后出售给民众，这种藏兵于民的做法，一个好处是可以让民众得到实惠，也满足他们对安全的需求，再者在受到军事威胁甚至爆发战争的情况下，民间的这些装备又可以迅速集中起来，重新纳为军用或是作为民兵组织的装备使用。平日里为了能够尽量保证这些设备的良好保养，可以创立预备役的评分机制，只要是接受并使用了军方更新装备的，并在合格的军事训练中拿出了应有的水准，可以在这个评分系统中获得加分项，而这些加分项最好能跟税收系统挂钩，也就是说，用降低税负的手段来鼓励民众持有和维护那些退役的军用机械装备。末了，工业部长安克尔森表示，汽车的竞技体系和军用机械装备的民用化是这次会议的两大收获，而维持机械设
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