了定制个性化的服务或者避免受制于人，有实力的航运企业投资港口码头在国外并不罕见，产业延伸，积极进入造船领域的航运企业在国外也很常见。

    在国外常见，在国内罕见，主要也是因为国内的航运得到大力发展的也就这十多年的时间，国内的航运企业规模与实力普遍偏弱，没有实力参与大型港口码头的投资建设之中。

    马文渠是南洋海运集团董事局主席。南洋海运是印尼第一大海运企业，在马六甲海域，规模仅次于新加坡海运集团。

    阚唯涛这时候还不知道马家接受张恪提出的方案之后，锦湖商事将持有南洋海运12%的股权。

    送走陈文聪、马文渠之后，下午的雨势稍歇，听到香港国际机场的飞机能够起飞，不过上午滞留的旅客很多，不晓得什么时候能安排飞往建邺的航班，张恪就先赶去香港新国际机场等候着。

    这些天来的忙碌似乎也能稍稍的歇一口气，没有让人送行，就与傅俊、翟丹青等随身的工作人员抵达机场购买机票，进入贵宾候机室等候着，不晓得航班什么时候能安排起飞。

    与香港之前的启德机场相比，新机场的贵宾候机室里看不到海，窗外是飞机跑道，还下着小雨，能看见有些跑道还浸在水里，无
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