倒是不管窦唯涛他们会怎么想，东山岛建港只是锦湖商事迈出去的第一步，最终在构建海上的蓝色通道，会大规模的参与海外港口与物流通道的投资建造，宏远实业自然无法承担东山岛建港的主要建造重任，但是可以借助东山岛建港成长起来。锦湖商事控制的产业链中能有一家在大型基建方面有丰富经验的工程建设机构，绝对是有百利而无一害的。

    叶建斌下午从香港乘飞机抵达金山，随他一起到金山的，还有南洋海运集团的高级经理人、港口投资部总裁向华涛及随员。

    作为大型的运洋运输集团，组织参与航线上的港口码头建设已经是常态，南洋海运也不例外，在港口码头投资建造方面积累了相当的经验，只不过还没有直接参与过一座全新超大型深水海港的建造。

    在之前，由于亚洲金融风暴的影响，南洋海运决定收缩投资以渡过当前的难关，但是在锦湖商事注资入股之后，南洋海运就调整收缩投资的发展策略，除了吸纳锦湖商事的注资之外，还大规模的吸纳从印尼逃离的华人资本。

    东山岛建港，南洋海运集团自然要充当主力的，当然，仅仅由南洋海运集团充当主力也是不够的，叶建斌这段时间在海外，已经与新加坡港口集团有过接触，当然也需要地
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