架飞机而已。就这都已经很了不得了，要是坚持生产一年，关东军就又可以装备72架损失战机了。

    我军接受后，工厂设备完好无损，飞机图纸也完好无损，就是日方技术人员被俘后不予配合，软磨硬抗。倪华从美国动员回来的几个飞机制造工程师虽然手拿图纸，但毕竟不熟悉日式飞机，生产是恢复了，但迄今为止竟然只生产出了两架飞机，试飞时还没过关。

    刘一民满脑子的现代化管理理念，自从进入沈阳飞机场后，心情都不是很高兴。原因主要是感觉冯达飞每月把工厂管理好，可惜了。

    现在好了。有了深尾淳二和他的研发小组。不用刘一民乱开金手指了，只要他多和深尾淳二多交流几次，把思路说清楚，以深尾淳二的水平，什么样的飞机造不出来！

    深尾淳二说到底也只是三菱重工株式会社的中层干部、航空发动机专家，之所以一力主张研发新型发动机。考虑的更多的是为了三菱重工在与中岛公司的竞争中获胜，赢得军方的订单，赚取更多的利润。他之所以鼓动原日伪满洲飞行机制造株式会社的日本技术人员与我军软磨硬抗。实际上也只是那点可怜的爱国心在作祟。遇到刘一民这样的统帅千军万马的大高手，与他进行心理博弈，过不了几招他就败
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