快了，从北平到天津、从北平到保定的铁路、公路、运河全都通畅了。日军来不及从北平、天津带走的火车全动了起来。大运河上的船只也都动了起来，公路上我军汽车、坦克、装甲车、摩托、胶**车就像木牛流马一样川流不息，向南飞奔。

    从东野出山海关到平津解放，仅仅是两天时间，华北日军的统治核心地区平津地区就落入了我军手中。行动之神速，战果之丰硕，堪称军事史上的奇迹。这个战果是建立在东野从红七军团到教导师、到山东军区、到东北民主联军再到东北野战军连战连捷的胜利基础上的。没有在消灭日军第五师团第二十一旅团开始的攻占太原、袭占天津、攻占青岛、济南、上海以及解放大东北的一系列胜利，就不可能有那么多的汽车、摩托车、胶**车、舰船来运兵。如果象我军其它部队那样纯步兵行军，就算是长了一双飞毛腿，象长征时期一天一夜急行军200里，东野各部队现在也到不了北平城下，更不用说攻占北平、天津、保定了。

    东野的速度，说白了是建立在火车轮子、汽车轮子、胶**车轮子和轮船的基础上的。在一定程度上说，是建立在华北日军、华中日军和关东军的车辆装备的基础上的，是建立在伪满洲国的经济基础上的。是日军的装备武装了强
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