些被拆下的则通过龙门吊到一辆辆平板的拖车上，而后者则直接在一条通往河岸的铁路上，这条只有十几里长的铁路是目前大明各属国的第一条铁路，也是除了大明本土以外，世界上第一条铁路。一列拖着二十块方石的小火车正鸣着汽笛驶往码头，在码头上是一艘装了柴油机的木制内河船，船上已经装满了方石，再加上这一车之后，它将逆流而上驶往阿斯旺水坝工地。
    这时候水坝已经开工。
    因为埃及已经归顺，所以在时间上不是那么着急，所以这一次是要真正修建一座为埃及人民造福的水利工程，而不是单纯用来制造尼罗河大洪水，这样在修筑的标准上就有所增加。而且经过了计算之后水坝高度也进行了提升，完全按照原本历史上英国人的标准建设一座五十四米高的大坝，之前的设计用来制造洪水可以，但干别的就太矮了。另外这座大坝的投资也由埃及王国自己负担，埃及国王殿下以运河公司收益，尼罗河航运专营权，另外还有境内矿产勘探权等作为交换，换取了大明帝国银行的巨额贷款。
    虽然他已经欠了帝国银行很多钱了。
    但因为他身份不同，所以他的信誉等级恢复到了最高等，帝国银行非常乐意为他提供一切需要的贷款，反正无非就是印刷一堆钞票给
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>