斯大林的脸上的笑容顿时荡然无存，显然是不满意这样的情况，“45分钟，对于前往克里米亚度假的同志们，并不算得上是什么，但战场上，每一分每一秒都很重要，这45分钟的时间里，已经能发生很多事情了，这是绝对不能耽误的。
    这个问题，作为运输人民委员的拉扎尔·卡冈诺维奇同志已经尽力去解决，但现在问题依然存在。
    所以，为了改善这个问题，分担卡冈诺维奇同志的工作，我们已经任命红军总军需部主任安德烈·瓦西里耶维奇·赫鲁廖夫中将）兼任运输人民委员，管理全国的运输系统。
    现在，就请新的运输人民委员——赫鲁廖夫同志（不是赫鲁晓夫）为我们汇报一下铁路系统所存在的问题。”
    赫鲁廖夫坐直了身体，战战兢兢地说：“我国的铁路网并不是不够完善，而是我们的火车数量太少，运载量也太少，所以出现了铁路负荷过重的情况出现。
    另外，一些铁路的路轨也开始老化，需要修理，而修理的过程中，难免会对火车的运行带来影响，导致了火车延误发情况发生。
    再加上一些火车没有配备无线电通讯系统，难以及时地向其他火车，还有火车站点进行联系，难以及时地汇报紧急情况，甚至无法确定火车所
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