夫格勒机车制造厂和诺沃切尔卡斯克机车厂却被转化为军械工厂，现在只有布良斯克机械制造厂和新西伯利亚机车厂在生产机车。
    而我国的卡车则主要在莫斯科斯大林汽车厂（今利哈乔夫汽车厂）、高尔基汽车厂、雅罗斯拉夫尔机械厂和共产国际汽车厂（КИМ）生产。
    当中以斯大林汽车厂的生产规模最大，卡车产量也最多。而高尔基汽车厂和共产国际汽车厂的生产资源则集中在轿车的生产上，卡车的生产规模和产量相对较少；雅罗斯拉夫尔汽车厂则以生产卡车和火炮牵引车为主，但生产规模太小，产量也不如斯大林汽车厂。”
    “那你认为，我们应该怎么做才能提升运输工具的产量？”斯大林根本就不在乎现在苏联汽车和机车生产的情况，他在乎的是，怎么样提升卡车和机车的产量，以满足现在及未来的需求。
    “首先，在机车方面，我们应该恢复科洛姆纳厂、伏罗希洛夫格勒厂和诺沃切尔卡斯克机车厂的火车生产，将那些工厂的军品生产线转移到其他工厂。
    另外，我们也可以扩大新西伯利亚机车厂和布良斯克机械制造厂的生产规模，提升现有工厂的机车产量。
    完成这些之后，估计我国机车的产量就能够满足需求了。”

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