塑性，即延伸率。
    因为要考虑到冷变形制造复杂结构的车门。
    星海集团的这6个拉伸试样，经测量后。
    延伸率在25%-28%之间！
    要求至少20%，符合要求。
    工程上常将延伸率δ≥5%的材料称为塑性材料，如常温静载的低碳钢、铝、铜等;
    而把延伸率δ≤5%的材料称为脆性材料，如常温静载下的铸铁、玻璃、陶瓷等。
    实际上，想冷变形结构复杂的车门，如果延伸率低于15%，如果变形比较大，就容易出现裂纹。
    延伸率和强度是矛盾，金属材料强度越高，延伸率就越低，这是所有金属材料的规律，沐阳是没法改变的。
    在4月21号，下午四点钟的时候，沐阳收到铝合金厂的实验数据报告。
    成功了！
    材料优越。
    而且，生产非常稳定，已经实现批量生产。
    如此，星海集团又多一项世界第一：铝合金汽车用板！
    过两天，同城的喆利汽车高层要过来考察。
    沐阳对此次考察非常重视，他要亲自陪同，如果批量生产不顺利，那他就尴尬了。
    喆利集团总部在h城，在江南省
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>