尺寸的价格，沐阳和李舒服不再细谈，他们只谈大方向价钱就行。
    这个价格，比李舒福预期的便宜四千块钱一吨差异比较大。
    如果没有进口的便宜，喆利集团根本不愿意更换供应商。
    按照喆利集团年约十万辆车使用铝合金汽车用板，大概需要4000吨，6009和6010需求最相差不大，各需求约2000吨。
    在未来，喆利集团会需求更多的铝合金汽车用板。
    双方签订了合作意向，真正合同要等喆利集团差不多用完库存才行，最后下具体规格尺寸和重量的订单，业务部再根据董事长定下的价格大方向制定更细的价格，向客户报价。
    沐阳对能谈这个价格非常满意，他的底线分别是3.1万元/吨和3.3万元/吨。按照这个供应价，卖二十万吨，税前利润能有24亿元左右（包括生产成本等综合成本约2.1万元/吨，按照十万计算，研发成本、设备、工厂、银行利息等投入均摊到每年是1.5亿元）。
    [注：今后谈到综合成本，包括研发成本、设备、工厂、销售、生产成本等所有成本，研发成本均摊，按照市场价值计算，而不是零！
    但是，研发成本实际极低，在计算年终利润时，实际账目
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