不要再跟我提悍马EV，一提就火大。
    星海悍马公司在月初宣布，在2013年5月份初，开始接受新的订单。
    现在悍马门店开着，有客户想订购，但星海悍马公司并不接受订单，不希望客户等得太久了，也不怕这些客户转向其他汽车品牌。
    悍马公司越是这样，消费者越急，到了5月初才开放预订，那得抢购才行。
    随着悍马EV大卖，特丝拉MODEL S销售也不错，股票持续上涨，其它车企都看到了新能源车的未来。
    特别在华国，所有车企加快新能源车的研发。
    在1月7号，星海集团汽车研究院联合GUO电网，讨论制定《新能源车充电口及充电桩标准》、《新能源充电标准》，以及完善《新能源汽车供电设备安全要求及试验规范》GB/T39752-2013。
    制定和完善这三个标准规范，使得各车企按照标准制造统一的充电口，电动汽车和充电桩之间有关能源信息的交换可使再生能源得到最佳的利用，同时通过智能负载管理来保护电网过载，从而避免不必要的，昂贵的电网升级。
    同时，既方便了客户，又允许智能电网和电动汽车的有效融合；使得三个标准规范被全球主流电动汽车领
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