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第四百零一章 并不顺利的公交服务协商

能否请你们为耶鲁增设一些可动态调控的专线公交呢?既然是特殊设置的专线,那么时段变动也就有迹可循了。我们耶鲁拥有两万多名本科生,以及一万多名研究生,再加上老师、教授、职工,这是一片不低于四万人的大市场群体。”

    梅琳达显然久经阵仗,直接拿耶鲁的市场规模去诱惑公交公司的特劳德经理:

    “任何一件商品都会遵循其消费者的需求发生改变,何况是公共交通服务。运行的时间更加贴合市场的需求,对公交公司而言,其利润增量也是可观的!我们可以每年为您更新耶鲁的公交需求时间表,以帮助您更好的制定路线规划。你们赚钱,我们得方便,怎么样?”

    “不不不,卡斯特女士,问题不是这样看的。首先,我不否认耶鲁是一片大市场,但我们是纽黑文公交公司。我们不是校园巴士公司,我们还需要为市民们服务。我给你看一组数据吧...”

    吩咐手下拿过一份公司线路图,特劳德将其铺在办公桌上,展示给卡特与梅琳达看:

    “我们现在一共拥有138辆公交巴士,其中在布兰福德地区运营的巴士数量已经有74辆了!超过了我们公司一半的运营巴士总量,可见我们对耶鲁市场并非毫不关心。如果真不关心耶鲁的
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