用巴士专营的模式，将整个市场划分为港岛和九龙新界两大块，分别由两家巴士公司专营。

    据说港府颁布这个政策，邓兆坚便在其中发挥了自己的影响力。

    邓兆坚老爷子也是年轻有为的才俊，那个时候，他的年纪也就刚过而立之年。

    邓兆坚出身于经营银号的邓志昂家族，兄弟当中排行在二，人称邓二少，年纪轻轻，便担任过了在香江华人社会里具有重要地位的东华医院和保良局两大机构的主席。

    在那样的年代，港府的这个巴士专营权招标几乎没什么透明度可言。

    反正最后的结果就是，邓兆坚因为看好九龙和新界区域大，未来发展空间也更大，进而拿下了九龙新界的巴士专营权，而颜成坤创办的中华汽车公司则得到了港岛的巴士专营权。

    不过，第二次世界大战爆发后，小日子过得不错的人打败英国人，占领了香江，给香江巴士行业造成毁灭性打击。

    他们以野蛮强盗的方式占领统治香江。

    巴士因为涉及到燃油这种军用物资，民用被严格控制，甚至巴士也被无偿征用。

    熬到二战胜利，九龙巴士也遭到重创。

    当时九龙巴士创始人当中的林氏家族和谭
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