灯破碎、引擎上翘、安全气囊绷开……，整个车体也猛地往后退却。
    看到车头破损不是很明显，支持人史蒂夫大喜，连忙跑过去，一边说道：“刚才各位不知道听到安全专家说了没有，车头遭撞击之后不是车形保持得越完美越好，而是应该吸收的能量越多越好。现在华夏的疾骏车车头保持得很好，肯定是因为安装了更多结实的刚性材料，车里的乘客肯定受到了严重的损伤。我们现在去看看安全专家怎么说。”
    他将麦克风递给刚才车里查看了情况的安全专家道：“对于华夏这种外表似乎不错，但性能其实很糟糕的安全性怎么看？大约能评多少分数？”
    安全专家一脸的懵逼，显然他也感受到了主持人话里的偏向性，他犹豫了一下之后，说道：“大约九十八……”
    史蒂夫一愣，但随即说道：“有怎么高吗？他们车头可是损伤不大，刚性很大，无非吸收够多的冲撞能量。”
    安全专家连忙改口道：“九十八的安全分数是不可能的。安全气囊弹开的时候有点偏上，很可能阻挡了司机的视线，不便于再操纵汽车，最多给八十八分。……，至于他们的车头，很可能安装了一种特殊材料。”
    显然，这家伙总算良心未泯，还坚持了一点点原则。
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