在又改装了数十艘一级战舰的蒸汽帆船，就连宝船也改装了几艘。
    这次孟瑛出海，就全部用蒸汽帆船，而不是纯帆船了。
    虽然宝船的改装效果不好，不仅滚轮的工作效率低下，叶片更是容易损坏，毕竟背的负荷太大。
    但是即便如此，也绝对比单纯的帆船要强的多。
    虽然很不满意，但是他知道自己已经不能要求太多。
    他已经足够拔苗助长了，步子再大，就会扯到蛋了。
    其实对海船的设计构造，朱瞻基在这个时代比谁都清楚。
    他第一世开了十八年船，从散装船，集装箱船，从两万吨，到十五万吨，全部都开过。
    一路从二副当上船长，船上的任何地方他都门清。
    但是没用。
    因为他了解的船是后世的高科技船，科技太高了，反而没用。
    不说别的，船用钢板造不出来，船壳焊接不起来，汽轮机造不出来，螺旋桨造不出来。就是懂得原理，懂得维修又有屁用。
    不要说那些技术了，就连材料现在许多都造不出来。要不然，知道原理，内燃机现在都可以制造。
    如今大明的蒸汽帆船已经是全世界最先进的船，只要能一直领先，就足够了
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