在这些以农耕和航海贸易为主的大路国家里，修路是一件和皇帝选老婆同等重要的政治事件。

    在这个时代，洛林可是很清楚。国家要修建一条大道，是比洛抹上辈子建国家级高公路还要重要的事情，洛林给修路这件事划分的等级就是在奥运和世博之间了。

    要不然，在古代说谁是善人，施工大好人，必提一条修桥铺路。没搞过基建施工，平常只是施点粥了，救点济，可是不敢自称自己是某某大善人的。

    修路是一件集全国之力，花大钱的大项目，（当然现在也是）而且，因为这个时候可没有那些施工机械，建大道也是一个要花费巨大人力的工程。

    茹曼帝国强大如斯，但是当初为了建立起一套完备的大道路网，数代帝王也耗费了几百年的时间。

    这个由数条大道建成的路网。成为茹曼帝国强大的推动力，别的不说，在那次哈达将军率领阿尔摩哈德人的侵略中，儒略大公能在那么短的时间内回师增援，靠得就是一条纵贯帝国的大道。

    建成之后，茹曼曾自豪地称其为世界奇迹，但一杯叩对纹个、只有双向两车省的世界奇迹嗤点以还不如县级公路那，这就是洛林对这个奇迹的评价，靠近城市的最好路段是由条石铺成的。而一般
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