TO就是由这款车衍生而来的赛车版车型。

    250 GTO代表20世纪60年代法拉利最高的技术水平，动力方面，GTO所搭载的发动机拥有302马力的最大功率和330N·m的最大扭矩。0-100km\/h加速仅需5.8秒，其性能在当时足以傲视群雄。

    250 GTO的成功使得菲亚特集团将目光转到了法拉利身上。1969年，法拉利被菲亚特集团收购，至此菲亚特拥有了法拉利90%的股份。菲亚特允许并资助法拉利参加比赛，而法拉利要做的就是要继续生产可以合法上路的超级跑车。

    2010年2月5日，一辆1963年的法拉利250 GTO跑车出现在了全球最大的古董车拍卖行中，最终以2000万欧元的天价被拍走，创下全球最贵汽车拍卖新纪录。此前这项纪录的保持者是一辆1957年产的法拉利250 Testa Rossa汽车，它在2009年5月以1240万美元的价格被拍出。”

    张志波一本正经的分析道。

    “我告诉你们也无妨。”张志波一说到这个，心中便满是骄傲的样子，抬起了头，“我爸马上就筹到钱给我买这辆车了，到时候，你们就等着我带你们兜风吧！”

   
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