第四十九章 漕运
个普普通通的江湖门派,如果放在现代的,这就是一个商业帝国,掌控长江漕运的江左盟,算是日进斗金,被誉为最富有的门派。
自从隋朝灭陈之后,关中粮食大部分都是江淮之地输送,其中最常用的交通就是水路船只。
杨坚和杨广先后开通了山阳渎,通济渠,永济渠,江南河,四条大型运河,几乎把南北的水路强行打通了,隋朝的漕运发展也攀升到了巅峰。
江南之地的漕运百分之八十都是让江左盟的人控制着,可想而知其中的利益了。
萧铉算是明白了,武川殿为什么执着南下,一定要拿下江左盟。
这个时代没有垄断法。
江左盟以武力垄断漕运,富得流油。
而江宁分舵更是一个下金蛋的母鸡。
坐拥三十艘运输大船的江宁分舵,是粮食贩子之中的巨头,他们的漕运的线路基本上是从长江下游而上,最少进入江陵地段(后世的襄阳武汉)是没有人敢拦截之的。
“难怪萧铣和杜伏威他们日后会有本钱起兵反抗朝廷!”
萧铉合起了这些账本,心中暗暗的道:“看来掌控江宁分舵是必须的事情啊!”
单单是江宁分舵就有这等财力,江
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