从设计，全都在各省本地公开招募和讨论。

    弄出的动静不小，也让传统的汽车行业受到了巨大的影响。

    为此国家出台了补贴政策，传统汽车的拥有者，可以用汽车兑换新能源车，虽然只能兑换一半，可加上杂七杂八的补贴，基本等于免费更换了，这是天大的好事。

    虽然是指定品牌兑换，但总算可以减少损失不是？

    唯一的麻烦是，每个省都会按照车牌进行电脑抽签，每日抽取百名车主，更换一百辆新能源车。

    这很让某些人怨声载道，因为这个数字实在是太小了。

    可是没办法，限于新能源车的产能，以及一体式充电站的建设速度，这已经是最优的选择。

    指定兑换的新能源车，分做基础版本，初级版本，中级版本和高级版本，基础版本是十万元以下的汽车。

    价值十万元以上的汽车，将会根据汽车的使用年限，保养状况，车险等各方面进行评估，然后在进行匹配选择。

    车主也可以选择加钱。

    总之，一切都是为了确保公平公正，不让车主吃亏。

    而这方面的损耗，一部分由国家来承担，一部分则由指定的新能源汽车品牌公司来承担，最
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