仪表来保持姿态来找航向。根据航点来建立下滑航线，进近，直至目视跑道灯光和助降镜。剩下的就属于目视降落的范畴，难度还在勉强接受的范围。
    可在交战时降落，航母不仅在高速行进，且必不可能打开引导灯光和助降镜，这差不多就等于盲降，一切都只能靠塔台的数据和仪表配合降落，其难度相当于借助别人的话语指引过不断移动的独木桥。
    这一点也不夸张，要知道在1944年的马里亚纳大海战中，星门海军于下午4点左右发动远程打击，机队回到TF58上空时已经是晚上9点左右，在星门航母灯光全开、护航编队开启探照灯且发射照明弹的情况下，星门仍然损失了近80架战机。虽然说现在的飞机先进了不少，增添了辅助降落系统，但同样的，重量和速度也远超二战时的战机，控制难度更为困难，况且现代航母还是采用斜角甲板，降落航线中需要不停修正方向，假使没有灯光指引，稍微不慎就会冲出甲板直接坠海，或者撞上舰岛。
    刘同清楚有多危险，可以说比两个小时之前从三号舰上起飞更加危险，其实降落在海里，生存几率要高得多。刚刚经历死里逃生，很快又要再一次赌上性命。对此他的大脑已经感觉到了疲倦和痛苦，短短几个小时，就数次于死神擦肩
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