设计能力已经取得了相当的进步但若要设计生产世界最高水准的“超无畏…”舰还是显得非常吃力。以前还都是处于仿制阶段，现在却要一举开始建造世界上最大最强的战舰，这种不顾实际的“造舰大跃进…”也无情地遭到了现实的严厉惩罚。

    由于过度追求“火力世界第一。”整个军舰的一大半都被炮塔占据，一旦向侧舷以最大火力进行齐射，射击产生的炮烟和气浪会密布整个军舰这些炮烟和气浪自然会给上层建筑带来破坏，除此以外，还有别的麻烦由于后部射击指挥所也被四号、五号主炮塔夹在中间，炮击产生的炮烟和气浪会给射击指挥所的观刻带来致命的影响。此外，从该舰的主炮配备状况看，一号二号炮塔、五号六号炮塔分别以“背负式…”布局配备在前后中间的三号、四号炮塔却是以独立状态安装在种部，在射击指挥上也难以形成一个强大的炮群。

    为了建造这艘当时世界上最大的战列舰日本国内各大工厂纷纷进行了扩建，“扶桑”号于1912年在吴海军工厂开工。当时在船坞内建造三万吨级战舰还是世界最初的尝试。两年多以后的1914年3月，舰体基本完成。“扶桑…”号最终在1915年11月加入现役，当年英国和德国在多格尔沙洲进行了一次主力舰之间的遭遇
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