财阀只能从铁道院购买铁道债券，并且从铁道建设银行获取定期的投资收益，却不能直接干涉铁道建设银行的运营。

    而机关铁道名义上，是墨竹山机关铁道院花钱向铁道建设银行买的，属于墨竹山的资产，只不过项目建设和运营通过银行担保，转手承包给本地商行罢了。

    实际上具体的操作比说的要复杂得多，这里只是简单介绍一下大致的框架。而建设机关铁道这件事确实对各方都有利。

    本地商团不用说，以后发财就指往这条路了。墨竹山也需要人协助开发十万大山，毕竟破山伐庙的赏赐就是十万大山的山头，孤山野岭，没人开发没有营收的话，修士们肯定也缺乏开疆扩土的兴趣。

    至于以长思城太监为首的投资方也很开心，手里不断贬值的闲钱有了个明确收益的投资方向，而且还和关内侯直接利益绑定，简直求之不得。虽然他们肯定也眼红十万大山新商路的利益，不过现在八字还没一撇呢，等铁道真的建起来了再计较这个不迟，一本万利呀。

    于是整件事情的推动比李凡想象得要简单得多。快得多，甚至都有点狂热了。

    因为天底下的聪明人太多了。不是只有商人能看到铁道的好处。

    修士，世家，个
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