的地形有些问题，运河只有6.3千米长，但由水平线到岸上却有90米高，是世界上开凿最深的运河，并且是极少数在坚硬石区开凿出来的运河之一。
    让人觉得有些惋惜的是，随着造船业以及航海技术水平的进步，这条水深8m，最宽处24m的运河今天已经完全无法满足大家需要了。
    同时过去的船必须近帖着海岸航行，因此绕过伯罗奔尼撒半岛是一件比较危险的事，需要一条运河绕开那些危险的地方。
    而今天的船可以远离海岸航行，且比过去快得多，因此使用科林斯运河所获得的安全感以及节省的时间也不象过去那么重要了。
    更别说虽然运河是在石头中开凿出的，但是这些石头明显不够坚硬，所以每年的维修运营成本也高的厉害，从经济上来说运河并不怎么划算。
    好在这条运河独特的景观吸引了大量的游客，所以今天这条运河内的交通繁忙。虽然通行费非常昂贵，但每天仍然有30条左右的船经过运河。
    根据统计，每年约11000条船通过这条运河，其中大多数是摆渡船和旅游船，这是因为运河本身深深和笔直的岩壁就是许多人希腊旅游的必须参观点。
    梁恩他们的汽车从运河桥上通过的时候正好看见一
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