条一百公里以上的铁路，除了8条被一些新晋家族获得之外。剩下的基本上都被前二十位的富豪大家给瓜分了。
    至于剩下不到百公里的铁路，大概有38条，各大家族看不太上，最后被中小家族瓜分。
    最后，一共76条大小铁路，总长度8750公里，为铁道部筹得了6.78亿的建设资金，乐的詹天佑合不拢嘴。这可他在第二个五年计划中铁道部得到的建设资金高多了。
    当然，除了高兴之外，詹天佑也有一点点惆怅，因为这些竞拍出去的铁路都是现在华夏共和国内的中短途铁路，基本上没有一条能够超过上千公里。
    因为，现在南洋各大岛屿的环岛铁路，以及美洲诸省市上，原本美国人的遗产，像太平洋铁路密西西比河西线部分，十年的承包权都已经被霍家的环球铁路服务公司吃下了。
    当然为了获得这些铁路的十年运营权，霍家付出的代价也不小。
    过去七年间，华夏共和国政务院从霍家获得所有贷款，除了用各种古玩珍宝偿还了一部分之外，剩余的总计14.9亿贷款全部免除。
    当然相对于这次拍卖铁路所筹集的款项，14.9亿并不算太多，但是美洲诸省市因为人口较少，经济不发达，所以铁路价值有限，
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