明城市建设又一大特色。

    ......

    最值得一提的是，这种交通塔的设计，竟然是卢春海亲自动手参与设计的。

    所有十字路口，均设交通塔，代替红绿灯。

    所有交通塔具有停车场功能，小路口采取圆形设计，大路口用方形。

    塔高15至20米，分7至10层，两米一层，每座塔可存放小型车辆50至100辆。

    塔的四面设有大型电子屏，实时播放路口对面车辆通行情况，屏幕下方滚动显示塔内空余车位情况，外墙设有广告位，塔顶设有观光台。

    塔外距离地面8米高度是绕塔一周的过街天桥，这里有一个小型电梯直通塔顶和地面，过街天桥有步梯连接路口的四个拐角。

    塔内采用现代手段，车辆驶入，扫描车号，取卡下车，车辆进入传送系统，90度旋转、垂直升降、平移入库；

    人员则可以乘电梯至过街天桥，该干嘛干嘛去！

    外面的人来到黄明市，只要细心，便能发现。

    这个城市只有路上跑的车，看不见路边临时停放的车辆。

    有人给塔起了个贴切的外号，叫“净街虎”！

    “原来呀，走到街
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