换句话而言，一架Z-1隐身性能之高，等于超越F-22基准参数四倍之多。

    四倍！

    一个不可忽视的数字。

    “Z-1‘幽灵’起源于2019年，综合现役多款战机优点，采用机身前边条翼+中等梯形翼+双内倾可动垂尾+全动平尾气动布局，取消鸭翼，总体升力系数为1.8，进气道为DSI方案，尾喷口采取菱形降温措施，减少雷达反射面并抑制红外辐射，雷达反射波瓣缩减为5个，隐身效果极佳。”

    在众人稍稍消化Z-1‘幽灵’概念机超高隐身性能后，左雪继续讲解技术报告，透露机体气动布局和其他重要性能指标：

    “机动性方面，装备动力系统两台19吨级矢量涡扇发动机，从而达到超机动和超音速巡航性能要求，总体一般。此外，由于新型矢量发动机和DSI进气道体积减少，使得主内置弹仓深度达到0.6米，拥有8个挂载点，侧弹仓深度0.4米，各拥有2个挂载点，总挂点数量达到10个。”

    追求极致隐身性能，态势感知性能第二，机动性一般，这是Z-1的总体情况。

    战机设计，有舍就有得。

    选择提升隐身性能，某些方面性能就需要降低，不可能
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>